DOGMA K10–S DISK是DOGMA K10–S的碟煞版本，DOGMA K10–S DISK使用和DOGMA K10–S相同的車架幾何結構及材料，因此剛性及空氣力學特性都保持不變，僅將鎖固夾器的設計更改為鎖固碟盤的設計，以增加制動力。 UCI也已經允許參賽選手使用在2016賽季使用碟煞系統的車架來參賽。